區(qu)交通(tong)委對上海匯(hui)聚自(zi)動化(hua)科(ke)技(ji)(ji)(ji)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)公司的(de)(de)停(ting)(ting)車(che)(che)機(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人開(kai)發情況進(jin)行(xing)實(shi🀅)(shi)地(di)調研(yan)(yan)，研(yan)(yan)討(tao)停(ting)(ting)🔴車(che)(che)機(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人的(de)(de)使用(yong)前(qian)景。匯(hui)聚自(zi)動化(hua)科(ke)技(ji)(ji)(ji)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)公司負責人介(jie)紹(shao)了公司現有(you)(you)(you)開(kai)發的(de)(de)各種自(zi)動化(hua)倉儲物(wu)流設備(bei)，圖文并(bing)(bing)茂地(di)展示了停(ting)(ting)車(che)(che)機(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人OMV的(de)(de)多項(xiang)功能。該技(ji)(ji)(ji)術可(ke)實(shi)(shi)現車(che)(che)體的(de)(de)直行(xing)、側移(yi)、斜行(xing)等全方位移(yi)動，具(ju)有(you)(you)(you)四輪獨(du)立驅動，精密微動，精準定(ding)位等特點(dian)，目前(qian)被廣泛應用(yong)于地(di)鐵、高鐵的(de)(de)制造、維修。若(ruo)將OMV應用(yong)到停(ting)(ting)車(che)(che)場的(de)(de)建(jian)(jian)設和(he)(he)使用(yong)中，較傳統設計可(ke)增加40%-50%的(de)(de)停(ting)(ting)車(che)(che)泊位，并(bing)(bing)可(ke)進(jin)行(xing)人車(che)(che)分流，確(que)保安全高效。區(qu)交通(tong)委肯(ken)定(ding)了公司作為區(qu)內G60科(ke)創走廊新(xin)型(xing)科(ke)技(ji)(ji)(ji)型(xing)企業的(de)(de)代表，在產品(pin)(pin)研(yan)(yan)發、科(ke)創智造方面具(ju)有(you)(you)(you)明顯產業優(you)勢，但其新(xin)型(xing)停(ting)(ting)車(che)(che)機(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人產品(pin)(pin)目前(qian)尚未在本市有(you)(you)(you)實(shi)(shi)際使用(yong)案例，缺乏相應實(shi)(shi)測數據和(he)(he)產品(pin)(pin)效果展示，且單套系統設備(bei)造價較高，建(jian)(jian)議(yi)其可(ke)先行(xing)在本區(qu)進(jin)行(xing)案例試點(dian)，如在停(ting)(ting)車(che)(che)矛盾較突出的(de)(de)醫院、商業廣場逐步推廣，提(ti)高社會知曉(xiao)度。